SUV 8-osobowy, czyli auto na wielkie wyprawy | Land Rover Polska (2024)

Spis treści:

1. Luksusowy SUV na luksusowe podróże

2. Przestronne wnętrze to wiele możliwości

3. Legendarne cechy Defendera 130

3.1. Wysokie bezpieczeństwo

3.2. Niesamowita wszechstronność

3.3. Nowoczesne silniki

4. Defender czyli auto do zadań specjalnych

5. Najczęściej zadawane pytania:

5.1. Jakie jest przyspieszenie dużych suv-ów?

5.2. Jakie akcesoria oferują 8 osobowe suv-y?

5.3. Ile kilogramów może pomieścić dodatkowy bagażnik dużego suv-a?

5.4. Czy suv może być luksusowym samochodem rodzinnym?

5.5. Czy można wyjąć siedzenia z aut z trzema rzędami

Nadwozie Defendera 130 to jedyna w swoim rodzaju sylwetka. Koła o rozmiarach 18 do 22 cali dodają jej jeszcze pewności siebie. Z kolei precyzyjne detale i wyraziste wzornictwo powodują, że całość jest nowoczesna, ale i ponadczasowa.

Defender 130 dorównuje długością nadwozia limuzynom o wydłużonym rozstawie osi. Jest jednak szerszy i znacznie od nich wyższy. Bez wątpienia to jeden z najbardziej przestronnych i jednocześnie wyjątkowo luksusowych samochodów na rynku w Europie. Poza przewagą wynikającą z możliwości zabrania na pokład aż 8 osób ma też niezrównane właściwości terenowe.

Żeby samemu poczuć, czym jest ten ośmioosobowy komfort, wystarczy otworzyć witrynę Defendera w przeglądarce i umówić się na jazdę próbną w swoim mieście lub po prostu kliknąć poniżej.

Samochody pozwalające na wygodną podróż ośmiu osób rzadko mają też przestrzeń bagażową. Wyjątkowy Defender 130 daje taką możliwość. Jest przestronny jak van, a jeśli złożymy drugi i trzeci rząd siedzeń, uzyskamy jeszcze w nim dodatkowe 1232 litry przestrzeni bagażowej. Razem da to imponującą objętość 2516 litrów.

Defender to także wiele dopracowanych schowków w bagażniku i dodatkowych akcesoriów, w tym możliwość transportu rowerów czy bagażnik dachowy. Jest ogrzewanie kierownicy, lodówka w konsoli centralnej i widok z kamer 3D pokazujący samochód z różnych perspektyw, w tym z lotu ptaka czy obszar pod autem.

Dostępny katalog możliwości oraz konfiguracji na życzenie tego samochodu jest spektakularny. Od gniazdka 230V przez wyświetlacz Head-Up po dopasowaną do auta markizę zewnętrzną wykonaną z materiału wodoszczelnego. To dlatego każdy model, który trafia do klienta, jest naprawdę wyjątkowy.

Poza wspominanym komfortem dla każdego z ośmiu miejsc, który wynika z dopracowanej przestrzeni auta, Defender 130 zawiera technologie, które każdy chciałby wybrać dla siebie.

Czasy kłótni o to, gdzie kto siedzi, bezpowrotnie się skończyły. Każdy fotel dopasowany jest tak, by dać maksymalnie dużo miejsca na nogi. W każdym z trzech rzędów siedzeń dostępne są też dla pasażerów uchwyty na kubki, wygodne podłokietniki i porty USB-C do ładowania telefonów. To maksymalny komfort dosłownie dla wszystkich.

Defender 130 to unikalny SUV o długości aż 5358 mm. Posiada też dodatkowy tylny szklany dach dla pasażerów siedzących z tyłu oraz podgrzewaną i wentylowaną tylną kanapę drugiego rzędu. Są także podgrzewane miejsca, rekordowo szerokiej kanapy trzeciego rzędu.

Jego długość nie oznacza kompromisu w kwestii klimatyzacji. Bo ten najbardziej luksusowy Defender oferuje klimatyzację aż 4-strefową.

Defender 130 ma nadwozie samonośne o trzykrotnie większej sztywności i odp*rności na skręcanie niż tradycyjna konstrukcja ramowa. Jest ono lekkie i niesamowicie wytrzymałe.

Innowacyjnym wsparciem dla kierowcy jest układ Terrain Response 2, który monitoruje warunki na drodze i automatycznie zmienia ustawienia samochodu. Modele Defendera można też wyposażyć w Pakiet Adventure z systemem natryskowym, sprężarką, panelem ochraniającym zderzak podczas załadunku i praktycznymi dodatkami do przewozu sprzętu sportowego.

W podstawowej cenie samochód wyposażony jest też w system jonizacji z filtrem PM2,5, który stale dba o jakość powietrza w kabinie.

Na wyprawy w nieznane przyda się fenomenalne, elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne. To nie tylko wspominany komfort, lecz także możliwość zmiany prześwitu auta w zakresie od 40 mm poniżej standardowego ustawienia do jazdy do 75 mm powyżej tej wartości.

W wyjątkowo trudnym terenie w Defenderze 130 można zwiększyć prześwit o dodatkowe 70 mm, uzyskując jednocześnie wysoki wykrzyż osi, skok kół i nadzwyczajną zdolność brodzenia. A jeśli poziom wody zbliży się do maksimum, zasygnalizuje to kierowcy system Wade Sensing. Genialne, prawda?

To, co kryje pod maską Defender 130, jest też ważnym elementem jego legendy. Ten luksusowy SUV ma w swojej gamie napęd oparty o silniki 6-cylindrowe MHEV (wysokoprężne i benzynowe) lub silnik V8. Wysokoprężne jednostki zapewniają oszczędność i potężny moment obrotowy nawet do 650 Nm. Z takim napędem niestraszne są strome podjazdy czy holowanie przy uciągu do 3 ton.

Silniki benzynowe 3,0, zarówno w wersji P300, jak i P400, zapewniają niesamowitą dynamikę i niezrównaną kulturę pracy. Ukoronowaniem gamy tego modelu jest Defender 130 V8 o mocy 500 KM.

Defender to bez wątpienia samochód stylowy. To SUV, którym możemy dojechać do nietypowych miejsc czy dostarczyć towar pod wskazany adres. Każda wersja tego auta, każdy nowy model to efekt dziesiątek tysięcy testów i przejechania milionów kilometrów w skrajnie różnych warunkach.

Każdy samochód wyposażony jest w innowacyjny i niezwykle intuicyjny system informacyjno-rozrywkowy Pivi Pro, dostępny na centralnym ekranie dotykowym o dużej przekątnej.

Ponadto dźwięk, jaki oferuje Defender, to jakość z sali koncertowej. 700-watowy Meridian Surround Sound System zapewnia krystalicznie czyste wysokie tony i naprawdę soczyste basy.

Ważne, by zrozumieć, że dopiero jazda, choćby próbna, Defenderem, pokaże wszystkie jego genialne możliwości. Takie samochody jak Defendery, trzeba poczuć.

Jakie jest przyspieszenie dużych suv-ów?

Jakie akcesoria oferują 8-osobowe suv-y?

Ile kilogramów może pomieścić dodatkowy bagażnik dużego suv-a?

Czy suv może być luksusowym samochodem rodzinnym?

Czy można wyjąć siedzenia z aut z trzema rzędami?